剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買附電流表式 3孔8座2切安全延長線 2.7m(TC-696)但又不知道哪裡買
比較便宜又方便~好友二話不說立馬介紹了在
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首選
商品訊息功能
- 品號：1964581
- 超大容量1650W，15A電流
- 平貼式3P插頭加安全拉環
- 過載自動斷電，雙重絕緣線材
- 台灣製造，2000萬產品責任險
商品訊息描述
附電流表式 3孔8座2切安全延長線 2.7m(TC-696)
因工廠製程配合現今台灣商檢局規定，3P插頭不可具有轉成2P插頭的功能，
故現在皆為固定式3P插頭，照片僅供參考，商品以實物為準。
超大容量1650W，15A電流，搭配內建電流錶： 額定電流與容量超大，15A電流，1650W容量，可同時使用多台電器。 搭配內建電流錶，可隨時了解使用情況，即使大量用電也能安全不超載。 |
最便宜特價 |
過載自動斷電系統保護裝置： 本產品採用最新安全世界專利自動斷電保護開關，避免用電超載發生之危險 本產品獲美國UL認證通過。 無熔絲斷電保護器，能自動保護用電量，用電量超過負荷時會自動斷電，一分鐘之後再按一下保護器開關，即恢復正常。 |
8座2切整合電源管理裝置： 每4組插座各整合一獨立開關作為控管，依據需求輕鬆管理電源使用。 節約電器待機時所浪費之電力，及可減少插拔次數，避免電弧產生，並延長電器使用壽命。 |
內建電流錶，省電安全看得見；台灣製造與測試，安心有保障
白色→安全區 ／ 綠色→上限區 ／ 紅色→危險區
當電源啟動時，電流錶指針便會自動指示目前家電用品之用電量狀況，讓您得以隨時輕鬆掌控，用電、省電、安全看得見！
台灣製造，「全部」產品出廠前皆經過品管與測試，並通過經濟部標準檢驗局認證合格，以及投保第一產物2000萬產品責任險，安心有保障！
特殊VCTF雙絕緣，雙重保障
電源延長線使用安全注意事項：
◎請注意最大使用容量限制勿過載使用
◎電線應儘可能伸展以保留散熱空間
◎勿使用鐵釘、騎馬釘或訂書針等尖銳物品固定，避免線材外皮破損
◎拔下插頭時，以手握插頭方式拉拔，請勿拉扯電線，有可能造成電線內部銅線斷裂
◎高耗電量之電器設備（例如烘乾機、微波爐、電磁爐、烤箱、電暖器等）應儘量避免共用一組插座或延長線
◎手部潮濕時，不可接觸通電中的插頭、插座、開關、電線等，以免發生觸電
◎請使用電壓AC125V以下電源
◎請避免在潮溼、高熱的環境中使用(例如浴室、廚房、水中或熱火源、易燃物旁等)，以免發生火災。
◎當發生異味或電線過熱發燙的情形時，請立即切斷電源並檢視可能原因
◎非專業維修人員，不得自行拆解、改裝
◎延長線請儘量避免串聯使用，請選擇適當線長及插座數產品
精選
商品訊息特點
◎ 3孔8座2開關
◎ 商檢標章號碼：R63608
◎ 材質：耐衝擊工程用材質
◎ 平貼式插頭附安全拉環
◎ 使用電壓：AC 110V 60Hz
◎ 額定電壓：AC 125V
◎ 額定容量：1650W
◎ 額定電流：15A
◎ 長度：2.7M (9尺)
◎ 產地：台灣
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集結7條國道客運路線的南港轉運站西站啟用，今（18）日起行經南港地區的國道客運改由站內上下車。配合南港轉運站營運，台鐵從27日起增加往返花蓮地區自強號班次停靠南港站，將從現行每周21班大幅增加至197班，提供旅客更多元化的轉乘選擇。
北市公共運輸處表示，進駐南港轉運站的路線以往返基隆、桃園、宜蘭等國道客運為主，包括國光客運1877(往烏石港)、1878(往宜蘭)、1879路線(往南方澳)、1843路線(往桃園機場)；首都、大都會客運9026路線(往大武崙)；中壢、指南客運：9069路線(往桃園)；基隆客運：1088路線(往基隆)，提醒旅客從今天起須改由轉運站內上下車。
南港轉運站啟用後，旅客不論轉乘國道客運、台鐵、高鐵、捷運都很方便，為了方便宜花地區民眾北上轉乘高鐵，台鐵將於4月27日起，往返花蓮地區的自強號（含太魯閣及普悠瑪號）將增加停靠南港站，屆時台鐵南港站每周停靠班次將比現行增加超過170班。
台灣高鐵公司表示，高鐵南港站為三鐵共構車站，為了提高轉乘效益，高鐵折價卷公司將與客運業者合作，推出宜蘭烏石港線交通聯票，預計5月起銷售，旅客可以搭高鐵到南港站，轉乘國光客運前往烏石港賞鯨、品嘗海鮮，感受高鐵轉乘客運的便利。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
通常上班族會選擇搭乘大眾運輸工具、開車、騎機車，或是走路、騎腳踏車等方式通勤，英國研究發現，對於上班族來說，不管全程或是部分行程騎腳踏車，對身體健康都很有幫助，甚至能夠降低五成的罹癌風險，研究刊登在《英國醫學期刊》（BMJ）。
英國格拉斯哥大學（The University of Glasgow）研究人員Jason Gill表示，研究資料是從英國一個儲存生物訊息的資料庫中尋找，分析了其中平均年齡為53歲、大約有26萬人的資料，包括這些人上班的通勤方式和他們得到心臟病、癌症等疾病之間的關係。
根據研究分析發現，這些參與者的通勤方式包含搭乘大眾交通工具、開車、走路和騎腳踏車。依照他們罹患心臟病和癌症的相關性來看，與開車或搭大眾交通工具的人比起來，騎腳踏車上班的人罹患癌症的風險降低了45%，得到心臟病的風險則降低46%，早死的風險降了41%。走路上班和開車、搭車比較起來，對於健康也較有益處，但是效益沒有騎腳踏車來得好。
研究人員探究其中原因，應該是運動強度和運動時間的關係，騎腳踏車的運動強度比較強，且以研究對象的平均通勤距離來判斷，騎腳踏車的人每周約騎48.28公里，走路的人每周約走9.7公里，騎腳踏車的時間也比走路來得長，因此，對於疾病上的預防就會比較顯著。【本文經《健康傳媒》授權刊登】
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